En Cartagena, autoridades declararon calamidad tras el paso del frente frío en la ciudad, de manera inmediata la Alcaldía Mayor activó plan para mejorar capacidad de respuesta ante emergencias en la zona costera y los barrios más vulnerables. Con una inversión de 80 mil millones de pesos, el Plan de Defensa Costera 2050 tendría por objetivo que la ciudad se prepare para enfrentar la erosión costera, el mar de leva y los efectos del cambio climático en el futuro.
Se trata de un plan técnico con más de diez intervenciones de protección costera para también mejorar la movilidad y las playas desde Castillogrande hasta La Boquilla y Barú, igualmente barrios vulnerables como Nelson Mandela, Torices y Las Brisas. Las obras buscan atender la emergencia actual y luego de los daños causados por el fuerte oleaje en sectores como El Laguito, Marbella y Castillogrande.
Hay que recordar que Cartagena enfrenta un proceso acelerado de erosión costera, agravado por el mar de leva, la variabilidad climática y el aumento del nivel del mar, lo que ha generado pérdida de playa útil, daños en infraestructura pública, riesgos para comunidades costeras y afectaciones a la economía turística.
Ante este panorama, el Distrito declaró la Calamidad Pública mediante el Decreto 0037 de 2026 y activó el Plan de Acción Específico (PAE), un instrumento técnico y operativo para atender frentes fríos, inundaciones y erosión. La medida permite agilizar la contratación de obras con respaldo técnico, supervisión e intervención de los organismos de control.
¿Qué contempla el plan especial?
El Plan Defensa Costera 2050 contempla obras urgentes de mitigación para proteger las zonas más afectadas por el frente frío, especialmente en la Localidad 1. Entre las principales acciones están la construcción de espolones, escolleras y rellenos de playa en el Túnel de Crespo, Marbella y El Cabrero, con el fin de frenar la erosión, disipar la fuerza del oleaje y proteger la infraestructura vial y el espacio público. También incluye obras de protección en Castillogrande y la recuperación del sector Playetas, en Barú, donde se reconstruirá la vía mediante un pedraplén para restablecer la conectividad.
Además, el plan contempla la reparación y reconstrucción de andenes y bordillos en la Avenida Santander, sustituyendo estructuras deterioradas por soluciones técnicas aptas para entornos costeros. A esto se suman obras de estabilización de taludes y control de erosión en barrios vulnerables como San Bernardo de Asís, 9 de Abril.
El plan contempla la construcción de muros de contención, estabilización de taludes y sistemas de drenaje para controlar la erosión y reducir el riesgo de deslizamientos en barrios vulnerables, priorizando un punto crítico en la Calle 47 de Torices.
Tras conocerse que la inversión es cercana a los $80 mil millones, la Alcaldía argumentó y advirtió que de no ejecutar obras estructurales ahora aumentaría los costos sociales, económicos y ambientales en el futuro.
El diseño se sustentará en estudios técnicos, modelaciones y análisis ambientales para garantizar soluciones sostenibles y de largo plazo. Con ello se espera reducir la erosión, recuperar playa útil, proteger infraestructura crítica y fortalecer la resiliencia de Cartagena frente a eventos climáticos extremos hacia 2050.
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