Vía Perimetral hasta El Pozón, nuevos buses para Transcaribe, transporte acuático y la recuperación de la Ciénaga de la Virgen fueron algunos de los proyectos que el alcalde de Cartagena, Dumek Turbay, puso sobre la mesa durante una jornada de trabajo con el Gobierno Nacional.
Puntos clave de las solicitudes presentadas al Gobierno Nacional
La reunión contó con la presencia de la ministra de Transporte, Elsa Noguera, y el ministro de Ambiente, Fabio Arjona, y tuvo como objetivo revisar varios proyectos que la administración distrital considera clave para el futuro de la ciudad.
Uno de los temas que más llamó la atención fue la posibilidad de llevar la Vía Perimetral hasta El Pozón, completando así un corredor que permitiría conectar diferentes sectores del sur y norte de Cartagena.
Actualmente, la Perimetral ya cuenta con una nueva conexión entre San Francisco y 7 de Agosto, que fue habilitada recientemente. El Distrito ahora busca avanzar en el tramo hacia El Pozón, con el acompañamiento del Ministerio de Transporte para realizar los estudios y definir cómo se financiaría la construcción.
La idea es que este corredor permita mejorar la movilidad, pero también proteger sectores de la Ciénaga de la Virgen y evitar que continúe la ocupación irregular de sus alrededores.
El ministro de Ambiente, Fabio Arjona, señaló que la continuidad de la vía debe ir acompañada de acciones para recuperar y proteger el ecosistema.
¿Cómo funcionará el Aquabus y la ampliación de la Vía Perimetral en Cartagena?
Otro de los temas principales de la jornada fue Transcaribe. La Alcaldía pidió apoyo del Gobierno Nacional para comprar 55 buses articulados adicionales, entre vehículos a gas y eléctricos, con una inversión estimada en 100.000 millones de pesos.
El objetivo es completar la operación troncal del sistema y mejorar la cobertura para los usuarios.
A esto se suma una solicitud de 80.052 millones de pesos para cofinanciar parte de la flota que ya está vinculada a Transcaribe. El Distrito también pidió recursos para ayudar a cubrir el déficit operacional acumulado entre 2024 y 2026, que está calculado en unos 175.520 millones de pesos.
La administración también presentó otros proyectos relacionados con el sistema, como la construcción de un nuevo Patio Portal en la zona norte, con una inversión de 60.000 millones de pesos, y el mejoramiento de 200 paraderos en las tres localidades de Cartagena.
Pero la movilidad que se planteó durante la reunión no se limitó a las carreteras. El Distrito también pidió respaldo para poner en marcha el Aquabus, una especie de Transcaribe acuático que utilizaría embarcaciones eléctricas para conectar diferentes sectores de la ciudad por la bahía.
La fase piloto contempla cuatro embarcaciones y rutas entre La Bodeguita, Bazurto, Bocagrande y Mamonal. La Alcaldía busca que el sistema pueda integrarse con Transcaribe y que el Gobierno Nacional ayude a establecer las reglas necesarias para que pueda funcionar como transporte público.
La intención del Distrito es que el proyecto pueda comenzar a operar durante Semana Santa y que posteriormente se amplíen las rutas hacia comunidades como Pasacaballos, Barú y las islas.
En materia aeroportuaria, Cartagena también pidió acompañamiento para avanzar en la modernización del aeropuerto Rafael Núñez y en el proyecto del nuevo aeropuerto de Bayunca.
El Rafael Núñez movilizó cerca de 3,8 millones de pasajeros durante 2025 y actualmente cuenta con 25 rutas internacionales directas. El proyecto de ampliación contempla aumentar en un 40 % el área de la terminal y llevar su capacidad hasta unos 8 millones de pasajeros al año.
Además, el Distrito busca que avance el proyecto del nuevo aeropuerto de Bayunca, que contempla una inversión privada de aproximadamente 1.050 millones de dólares, una terminal de 103.000 metros cuadrados y capacidad para atender hasta 17 millones de pasajeros.
La jornada también incluyó temas relacionados con el Gran Malecón del Mar. Los funcionarios recorrieron el proyecto, cuya primera etapa comenzará a abrirse al público el próximo 15 de octubre.
La obra contempla más de 100.000 metros cuadrados de espacio público frente al mar y una inversión cercana a los 197.000 millones de pesos.
En materia ambiental, uno de los proyectos que busca apoyo del Gobierno es la recuperación de la Ciénaga de la Virgen y la Bocana. El Distrito cuenta con unos 40.000 millones de pesos para esta intervención, que busca mejorar el funcionamiento del sistema de compuertas, recuperar el intercambio de agua entre la ciénaga y el mar y reducir problemas como la sedimentación.
El proyecto también está relacionado con la continuidad de la Vía Perimetral, debido a la importancia de proteger los ecosistemas ubicados alrededor de la ciénaga.
Otro de los temas que requiere trabajo conjunto es el Canal del Dique, donde el Distrito plantea combinar obras de infraestructura con recuperación ambiental y control de los sedimentos que llegan hacia la bahía de Cartagena.
Durante la jornada también se habló de las islas y de la posibilidad de impulsar un modelo de turismo regenerativo en lugares como Tierrabomba, Barú, Islas del Rosario, Múcura, Islote, Tintipán e Isla Fuerte.
Además, el Distrito pidió revisar la forma en que se distribuyen algunos recursos provenientes de las actividades aeroportuaria y portuaria, al considerar que Cartagena asume buena parte de los impactos que generan estas actividades sobre su infraestructura.
En total, fueron puestos sobre la mesa 13 proyectos y temas estratégicos. Ahora, la tarea será definir cuáles tendrán acompañamiento del Gobierno Nacional y cuáles podrán avanzar con recursos y decisiones conjuntas.
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