El Canal del Dique operará con restricciones en su tránsito fluvial durante un año, a partir del 27 de julio de 2026, como parte de las actividades de dragado que adelanta la concesión Ecosistemas del Dique, informó la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI).
Según la ANI, durante ese año la navegación por los 115 kilómetros de la hidrovía solo estará habilitada entre las 8:00 a.m. y las 4:00 p.m. El resto del día regirá una restricción temporal, con el fin de facilitar las operaciones de dragado y garantizar la seguridad de las embarcaciones y sus tripulaciones.
La medida hace parte de las intervenciones de mantenimiento contempladas en la etapa preoperativa del contrato de concesión, que busca asegurar una navegación segura, ordenada y coordinada por el canal.
Desde el 1 de junio de 2023, la hidrovía ha registrado el tránsito de más de 3.500 embarcaciones mayores, sin incidentes reportados.
"Desde la ANI hemos velado por asegurar el cumplimiento del contrato de concesión y para que las estructuras de protección a las poblaciones asentadas en la ribera no cedan y garanticen la navegabilidad", afirmó, la vicepresidenta de la ANI, Milena Jiménez Hernández.
¿Cuánto se ha avanzado en la restauración del Canal del Dique?
Desde el inicio del proyecto de restauración de los ecosistemas degradados del Canal del Dique y hasta diciembre de 2025, se han removido más de 2,5 millones de metros cúbicos de sedimentos a lo largo del sistema, y se han adelantado labores de mantenimiento, rocería y limpieza en más de 120 kilómetros de diques de protección.
De acuerdo con información publicada por la propia ANI, el proyecto que cubre un área de influencia de 435 mil hectáreas, entre zonas marinas y continentales, entre el municipio de Calamar y la Bahía de Cartagena se financia mediante recursos de Vigencias Futuras por un valor total de 5,6 billones de pesos, que se desembolsan de forma programada a través de 29 aportes semestrales al patrimonio autónomo del proyecto. La entidad precisó que, a diciembre de 2025, había girado más de 217.477 millones de pesos, y que los recursos solo se pagan al concesionario una vez se verifica el cumplimiento de los indicadores técnicos pactados.
Actualmente, el proyecto se encuentra en la etapa Preoperativa, en la que se adelantan las intervenciones de mantenimiento que motivan la actual restricción de horarios.
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