El Departamento Administrativo de Tránsito y Transporte (DATT) confirmó que la medida de pico y placa en Cartagena continuará vigente con los horarios establecidos y anunció una nueva rotación para vehículos particulares y motocicletas que comenzará a aplicarse desde el próximo 30 de junio de 2026.
¡Falso! No habrá Pico y Placa de 24 horas
La entidad aclaró que, contrario a información que circuló en redes sociales, no existe ninguna modificación que establezca un pico y placa durante las 24 horas del día por la temporada alta de mitad de año.
La nueva rotación oficial (Desde el 30 de junio)
El DATT recordó que la restricción continuará funcionando bajo el esquema actual definido en el Decreto 0015 de 2026, con horarios específicos para cada tipo de vehículo.
Para los vehículos particulares, la medida seguirá aplicándose de lunes a viernes en dos jornadas: de 7:00 de la mañana a 9:00 de la mañana y de 6:00 de la tarde a 8:00 de la noche.
En el caso de las motocicletas, la restricción se mantiene desde las 5:00 de la mañana hasta las 11:00 de la noche, también de lunes a viernes.
La nueva rotación del pico y placa empezará a regir desde el 30 de junio y se extenderá hasta el 2 de octubre de 2026 para motocicletas y vehículos particulares en toda la ciudad.
El nuevo calendario quedó establecido de la siguiente manera:
Lunes: placas terminadas en 9 y 0
Martes: placas terminadas en 1 y 2
Miércoles: placas terminadas en 3 y 4
Jueves: placas terminadas en 5 y 6
Viernes: placas terminadas en 7 y 8
El DATT explicó que la restricción aplica para todas las vías de Cartagena durante los días establecidos y no tendrá aplicación durante fines de semana ni días festivos.
La autoridad de tránsito hizo un llamado a los conductores para que estén atentos a los cambios y cumplan con la medida, con el propósito de evitar sanciones y contribuir al orden de la movilidad en la ciudad.
Además, el organismo recomendó a los ciudadanos consultar únicamente los canales oficiales del DATT para conocer información relacionada con las normas de tránsito y evitar compartir datos falsos o no confirmados sobre cambios en la movilidad.
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