Corredor de Carga

Invías asumirá proyecto del corredor Cartagena - Barranquilla a partir del 22 de julio

Vía interconexión entre ciudades capitales

La Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) iniciará el proceso formal de liquidación junto a la interventoría del proyecto vial.

Agencia Nacional de Infraestructura Imagen referencia tramo víal

A partir de la medianoche del 22 de julio, el Instituto Nacional de Vías (Invías) asumirá la administración del corredor Cartagena–Barranquilla, luego de que finalice la concesión del proyecto Autopistas del Caribe. Ese mismo día también comenzará el proceso de liquidación del contrato que estuvo a cargo de la concesionaria, la interventoría y la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI).

La ANI explicó que el cambio de operador fue preparado durante los últimos meses. Entre febrero y junio, funcionarios de la entidad, de Invías y de la concesionaria realizaron recorridos por la vía para verificar el estado del corredor, revisar los peajes y organizar la entrega de la infraestructura. Además, toda la información técnica y administrativa fue entregada a Invías para facilitar el inicio de la nueva etapa.

"Asimismo, durante esta etapa el concesionario Autopistas del Caribe S.A.S. efectuó actividades referentes a la operación y mantenimiento de los 249.16 km del corredor origen–destino. A su vez, la interventoría realizó la última medición de los indicadores establecidos en el Contrato de Concesión", informó la Agencia.

Según las autoridades, también ejecutaron trabajos de rehabilitación en varios tramos y mantuvieron la operación de los peajes de Gambote, Pasacaballos, Bayunca, Sabanagrande y Galapa, cuyo recaudo también pasará desde el 22 de julio a manos de Invías.

En el reporte mencionaron el mantenimiento mayor de los 35.61 km, que se pactó entre la concesión e interventoría durante un recorrido realizado en diciembre de 2025 y que hizo parte de la etapa de reversión, según lo acordado en el marco del Acuerdo de Transacción.

Otros traspasos

La ANI también recordó que, como parte del cierre de la concesión, desde finales de febrero los tramos Cartagena–Calicanto y Sao–Ternera quedaron bajo la administración de la Alcaldía de Cartagena.

Frente a este proceso, el presidente de la ANI, Óscar Torres, aseguró que la reversión del proyecto marca el cierre de una etapa:

"La reversión del proyecto IP–Autopistas del Caribe constituye un hito clave para la adecuada culminación del contrato y la transición ordenada de la infraestructura", señaló.