Con el inicio de los trabajos de rehabilitación de la Calle 30, el Distrito puso en marcha el Corredor Histórico del Parque de La Marina, un proyecto que busca recuperar una vía estratégica del Centro Histórico de Cartagena y mejorar la movilidad urbana en uno de los sectores con mayor afluencia turística de la ciudad.
La intervención permitirá habilitar una nueva conexión vial entre la avenida Santander y la avenida Blas de Lezo, a la altura del muelle de La Bodeguita, un tramo que durante años permaneció deteriorado, con problemas estructurales y de drenaje, convirtiéndose en un punto crítico para la circulación vehicular y peatonal.
De acuerdo con el Distrito, la obra tendrá una duración aproximada de dos meses y hace parte del programa Circuito Vial del Norte. La inversión asciende a $13 mil millones, recursos destinados a la rehabilitación vial, mejoras en el drenaje pluvial, urbanismo, arborización y la adecuación de espacios para la movilidad sostenible, como estaciones para coches eléctricos.
Actualmente, quienes se desplazan por la avenida Santander o salen del Centro Histórico por los boquetillos de las murallas y necesitan retornar hacia Getsemaní o Manga, deben recorrer largos trayectos hasta Bocagrande para realizar el retorno. Con la recuperación de la Calle 30, se espera reducir estos recorridos y descongestionar puntos clave de la malla vial.
La obra contempla la intervención de 667 metros lineales de vía, distribuidos en tres tramos: el acceso desde la avenida Santander, el corredor principal del Parque de La Marina y el sector contiguo a la plazoleta del Hotel Santa Teresa. En estos puntos se ejecutará la reconstrucción del pavimento con concreto rígido de alta resistencia, diseñado para soportar el tránsito vehicular y las condiciones hidráulicas del sector.
Uno de los componentes más relevantes del proyecto es la optimización del sistema de drenaje pluvial. Se construirán rejillas, cámaras de inspección y nuevas redes que permitirán mitigar las inundaciones frecuentes ocasionadas por las lluvias intensas y la marea alta, una problemática recurrente en esta zona del Centro Histórico.
En los tramos más sensibles desde el punto de vista patrimonial, el pavimento contará con acabados adoquinados especiales, que buscan integrarse de manera armónica con el entorno histórico. Además, el proyecto incluye la creación de un bulevar peatonal, zonas verdes y espacios destinados a fortalecer la experiencia tanto de cartageneros como de turistas.
Durante el desarrollo de las obras, el Distrito informó que no estará permitido el parqueo de vehículos ni motocicletas en las vías intervenidas. Asimismo, se adelantarán procesos de concertación social con las personas que tradicionalmente desarrollaban actividades económicas relacionadas con el parqueo informal en el sector.
La administración distrital proyecta que el Corredor Histórico del Parque de La Marina esté listo para Semana Santa, una de las temporadas de mayor flujo turístico en la ciudad, con el objetivo de mejorar la circulación vehicular, la seguridad de peatones y la conectividad del Centro Histórico.
Esta intervención se convierte en la segunda obra en ejecución del Circuito Vial del Norte, luego de la entrega de la vía Loma Fresca – La Popa, y se articula con otros proyectos de recuperación del entorno urbano.
De manera paralela, el Distrito avanza en una alianza con la Armada Nacional, a través de Corpoturismo, para la recuperación integral del Parque de La Marina, que busca transformarlo en un Centro Cultural y Gastronómico, integrado al Gran Malecón del Mar y al desarrollo turístico del Centro Histórico.
La propuesta contempla la intervención de cerca de 15.400 metros cuadrados, con locales comerciales, zonas gastronómicas, espacios culturales, áreas verdes y la ampliación del muelle de La Bodeguita, fortaleciendo la oferta de turismo náutico y la proyección del sector como un nuevo punto de encuentro para residentes y visitantes.
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