Una de las intersecciones viales más críticas y congestionadas del sur de Cartagena ha comenzado oficialmente su proceso de transformación. Este miércoles se dio luz verde al inicio de las primeras actividades civiles en el terreno donde se construirá el Intercambiador de Ternera, una megaobra diseñada para eliminar los históricos represamientos vehiculares en la zona.
El proyecto, que se ejecuta en la intersección de la Troncal de Occidente con la antigua vía a Ternera, cuenta con una inversión cercana a los 85 mil millones de pesos. Su desarrollo beneficiará de forma directa a más de 100 mil habitantes de sectores como Ternera, San José de los Campanos, La Princesa, Parque Heredia, Alameda La Victoria y San Fernando, además del flujo diario de conductores que entran y salen de la capital bolivarense.
Avances preliminares
Aunque las intervenciones en el sitio físico apenas comenzaron este miércoles, el megaproyecto ya reporta un avance general cercano al 8 % debido a una estrategia de ejecución simultánea en talleres y gestión logística.
Por un lado, el puente, una estructura metálica principal de la plataforma vehicular registra un avance del 90 % en su proceso de suministro y fabricación especializada en planta. Una vez terminada, será trasladada a la ciudad para su montaje definitivo.
Ahora bien, el diseño técnico contempla la instalación de 312 paneles prefabricados de concreto. Hasta el momento, 165 de estas piezas de concreto texturizado ya fueron trasladadas a las zonas de acopio logístico de la obra, mientras el resto sigue en línea de producción.
Asimismo, el proceso de adquisición de los terrenos necesarios para la ampliación vial ya cuenta con la emisión de los primeros edictos legales. De igual forma, uno de los lotes claves ya fue entregado oficialmente al contratista y se encuentra en etapa de demolición y adecuación técnica.
Detalles técnicos
Esta obra de infraestructura vial contempla la construcción de un puente vehicular de dos carriles, complementado con dos vías de enlace y carriles de desaceleración. Con este diseño se busca reorganizar los flujos de tránsito y reducir sustancialmente los tiempos de desplazamiento en este cuello de botella del sur cartagenero.
En materia socioeconómica, las labores actuales generan 140 empleos directos en la ciudad. Las proyecciones técnicas apuntan a que, durante los meses con mayor actividad constructiva en el terreno, la obra superará los 300 puestos de trabajo operativos. Igualmente, el megaproyecto cuenta con un plazo total de ejecución de 20 meses, por lo que se prevé su entrega definitiva para diciembre de diciembre de 2027.
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